记者 王力

  昨天，随着一趟开往湖州西方向的海铁联运班列从上海芦潮港集装箱中心站（以下简称“芦潮港中心站”）缓缓驶出，2026年上海海铁联运业务量突破100万标箱，较2025年提前25天达成该目标。

  铁路部门介绍，上铁集团下辖的南翔编组站与芦潮港中心站、上海港海铁联运有限公司紧密合作，无缝对接装卸、船期。

  芦潮港中心站创新管理模式，设立调度指挥中心，实行铁路、港口、装卸多方合署办公模式，实现了芦潮港中心站至洋山深水港区间“卸、转、运”高效协同。目前，芦潮港中心站四束八股铁路线均已具备整列装卸能力，平均装卸效率可达3分钟/箱，年装卸能力约130万标箱。

  上铁南翔站通过精细铺画运行图，充分挖掘线路潜力，将南翔至芦潮港间图定列车开行对数提升至20对，单日最高开行可达22对。同时，南翔站采用“班列+散列”组织模式，每年新增运能近9万标箱。

  上铁集团物流事业部多式联运部经理陈松迪表示，今年上海海铁联运到发箱量有望突破120万标箱，同比增长11.7%。