近年来，上海地铁聚焦城市轨道交通车辆运维核心能力建设，坚持自主创新，先后完成17号线17A01、2号线02A05、11号线11A03、15号线15A01四条线路、四款车型的自主架大修工作，并顺利上线运营。“架大修”是把电客车完全拆开，对列车的关键零部件及模块进行深度保养、检测，再重新组装并恢复运营，是地铁系统里技术含量最高的维修工作。这标志着上海地铁走出了从委外依赖到自主掌控、从经验检修到标准管控的高质量发展之路，为地铁列车的高效检修提供了有力支撑。

  上海地铁维护保障有限公司车辆分公司，作为申通地铁集团旗下专业从事车辆全寿命周期运维及车场管理的单位，挑起了这份担子。以试点项目开路。通过自主实施17A01型列车第一次架修，逐步形成了自主架大修项目管理、生产管理、采购管理和整车维修能力，带出了一批精通“架大修”全流程的专业管理人才。聚焦关键部件突破。完成转向架、车钩、受电弓、制动系统等核心部件的自主维修，以及牵引、车门、齿轮箱、车钩、电机等部件的合作维修，初步建起了架大修部件维修产业链，完善了自主维修技术能力。建立健全体系保障。同步推进部件维修体系、车辆检验检测体系以及ISO22163质量管理体系的建设，形成全寿命周期维护管理的新格局。发挥工匠和大师工作室作用。推动工装设计发明和技能人才培育，为自主架大修提供技术和人才支撑。

  下一步，上海地铁将继续深耕自主架大修工作，进一步加强能力建设，提升自主维修水平，强化运维产业链控制能力，为乘客的安全出行保驾护航。