作者  管苏清

海南高铁，铁轨如带，环绕全岛。无论是从海口奔赴琼海、三亚，还是往来陵水、万宁等市县，高铁风驰电掣，便捷高效。

此次海南之行，飞机到海口美兰，换乘高铁抵达琼海，甫一进站，便切身感受到了高铁的便捷。车厢宽敞明亮，座椅舒适，行驶平稳，窗外的海南风光以一种流畅的节奏徐徐展开。热带的绿意盎然，村落与山海的错落分布，都在高铁的疾驰中化作一幅幅流动的画。无需操心路况，无需等待换乘，短短四十分钟，便从海口抵达琼海。

又乘高铁去三亚，心血来潮，想体验一下坐公交车的感觉。三亚的公交网络覆盖广泛，去往各大景区、商圈都有对应的线路，票价低廉，也算是一种接地气的交通方式。只是，这一次在三亚乘坐公交的经历，尤其是一趟34路公交的行程，却给我留下了一段五味杂陈的印象，并非全然的美好。

事情发生在上午9点多，彼时的三亚，阳光正盛，热带的阳光带着灼人的热度，将空气烤得温热。我从三亚亚龙湾火车站出站后，原本计划乘坐34路公交车前往免税城，仅有4 站。出站口处，有着清晰的公交指引标识，足足走了六七百米，才找到那处对应的公交站台。

路上行人稀少，站台周边种着几棵高大的椰树，叶片在微风中轻轻摇曳，却挡不住扑面而来的热浪。站在站台下，看着一辆辆其他线路的公交车呼啸而过，每一辆都载着或上或下的乘客，唯独属于我要乘坐的34路，迟迟不见踪影。

起初，我还耐着性子，以为只是班次稍慢。可时间一分一秒流逝，十分钟，二十分钟，转眼便过去了半个多小时。站台旁渐渐聚集了不少游客，大多和我一样，是冲着34路来的。大家从最初的淡定，慢慢变成了焦躁的张望。有人时不时拿出手机，刷新着实时公交APP，试图查看34路的具体位置，可屏幕上始终显示着“车辆较远”的提示；有人低声抱怨着，吐槽三亚的公交效率太低；还有人时不时望向车辆驶来的方向，眼神里满是期待与焦急。

我站在人群中，感受着阳光的炙烤。半个多小时的等待，早已消磨了最初的耐心，心里只剩下焦躁与疑惑——34路线路不算偏僻，为何会难等成这样？就在众人的焦躁情绪逐渐累积时，终于，远远地望见了那辆期盼已久的34路公交车，缓缓驶来。一瞬间，站台下的所有人都像是被注入了活力，排队向前凑了凑，目光紧紧盯着那辆公交车，准备着上车。谁知车门未打开，大家脸上都露出了不解的神情。车刚停稳，司机便举起一张纸牌，上书两个字：客满。

那一瞬间，站台瞬间安静了一瞬，随即爆发出一阵低低的哗然。我们这群等了半个多小时的人，瞬间从期待跌入了失落。不少人忍不住低声抱怨，怎么刚到就客满了？早知道叫网约车了。就在这时，同行的人群中，一位同样焦急的老兵站了出来。他看起来年事已高，身上还带着几分军人的硬朗气质，见此情景，实在忍不住上前一步，从口袋里掏出自己的身份证，举到车窗边，对着司机摇晃，意思是否能让他上去。可车门内的司机似乎对此毫不在意，丝毫没有通融的意思。

让我感到不解的是，我顺着车窗往车里仔细瞧了一下，

明明车厢过道上人不多，却以“客满”为由，硬生生拒载了我们这些等了半个多小时的乘客。我当时忍不住又仔细打量了几遍，确认无误。这样的情况，让我心里充满了疑惑和不解。

最终，那辆34路公交车缓缓驶离了站台，留下我们一群人，继续在烈日下等待下一班车。我站在站台边，看着公交车消失在视线尽头，心里满是无奈和遗憾。赶紧约车，还顺带了一名有急事的年轻人。

海南的环岛高铁，高效便捷，是畅游全岛的得力助手，让跨区域出行变得轻松惬意。而三亚的市区公交，本应是连接城市各个角落的纽带，承载着游客感受城市烟火的期待。可这趟34路公交的经历，却让我真切感受到了两种截然不同的交通体验。

我不知道这样的情况，是个例，还是普遍存在。只希望三亚的公共交通服务，能多一些人性化的考量。毕竟，游客来到三亚，期待的是美好的旅行体验，是感受到这座城市的热情与包容。

这次海南行，后来一次公交车也不愿意乘。希望下次再来海南时，乘坐公交的经历，不再这般让人无奈，能多几分顺畅与温暖，让公交的便捷高效，也能成为这座海岛美好记忆的一部分。

（听雪小院）